Lompat ke konten Lompat ke sidebar Lompat ke footer

Ketahui Fungsi Poros Propeller pada Mobil dan Cara Memeriksanya

fungsi poros propeller pada mobil

Fungsi poros propeller pada mobil adalah untuk meneruskan putaran dari transmisi ke differential. Baik dalam kondisi jalan lurus, berlubang, menanjak, dll.

Atau boleh dibilang pada segala kondisi pengendaraan.

Poros propeller terletak diantara transmisi dan dan gardan. Poros digunakan pada mobil berpenggerak belakang dan juga mobil berpenggerak 4 roda.

Untuk mobil penggerak depan tidak menggunakan poros propeller tetapi menggunakan drive shaft (as roda)

Pada umumnya poros propeller dibuat dari tabung pipa baja yang harus tahan terhadap gaya puntiran atau bengkokan.

Selain itu juga yang harus dipastikan adalah poros propeller berputar dengan seimbang (balans).

Komponen poros propeller

Pada umumnya poros propeller terdiri dari satu pipa yang mempunyai dua penghubung. Pada kedua ujung terpasang dua penghubung berbentuk universal joint

Tetapi ada juga tipe dua poros dengan tiga joint. Dan kadang-kadang dilengkapi dengan bearing tengah yang bertujuan untuk mengurangi getaran dan noise (bunyi).

Pada contoh dibawah adalah tipe dua poros dengan satu joint. Propeller yang terpasang pada mobil bmw ini dilengkapi dengan bearing di tengah dan kampas kopel (flexible disc).

komponen poros propeller


Universal Joint

Universal joint berfungsi untuk meredam perubahan sudut. Dan untuk menjaga perpindahan tenaga dari transmisi ke diferrential tetap lembut.

Kalau diamati ada dua tipe universal joint yang beredar dipasaran. Yaitu tipe solid bearing cup yang dapat dibongkar dan tipe shell bearing cup yang tidak dapat dibongkar

Pemerikasaan poros propeller

pemeriksaan poros propeller

Pemeriksaan poros propeller dilakukan untuk memastikan universal joint masih bergerak dengan bebas dan lancar. Caranya memang harus diputar-putar ketika poros proppeller di buka. Atau kalau tidak dengan menyelipkan obeng di antara universal joint dan di goyang-goyang

Pemeriksaan center bearing bisa dilakukan secara visual, apakah retak atau tidak. Dan apakah bentuknya masih bulat. Karena ada kemungkinan bentuknya menjadi oval karena beban.

Pemeriksaan kampas kopel (3) dilakukan secara visual.

Sebenarnya tidak ada jadwal pemeriksaan khusus kecuali pada bantalan poros propeller. Dan umumnya dilapangan pemeriksaan joint dilakukan sekilas secara visual. Untk pemeriksaan detail bisa dilakukan ketika turun transmisi atau ketika ada pekerjaan dibawah mobil.




Posting Komentar untuk "Ketahui Fungsi Poros Propeller pada Mobil dan Cara Memeriksanya"

Berlangganan via Email