Lompat ke konten Lompat ke sidebar Lompat ke footer

Fungsi Kepala Silinder dan Komponennya

Halo sobat mekanik,

Postingan kami kali ini kami ingin mengupas tentang kepala silinder. Semoga bisa kami sajikan dengan lengkap dan menjawab rasa ingin tahu sobat mekanik.

Jadi untuk anda yang belum tahu tentang fungsi kepala silinder, kemudian komponen apa saja yang ada didalamnya dan juga cara pemeriksaan kepala silinder, silahkan baca postingan ini dengan seksama

Dan 

Kami juga akan membagikan beberapa kasus yang kami temui di bengkel, tentu saja yang berhubungan dengan kepala silinder.

Harapan kami, apa yang kami tulis disini sesuai dengan syarat kompetensi SKKNI Gxxxx

Semoga sobat mekanik bisa menikmatinya sambil sesekali menyeruput segelas kopi

Apa itu kepala silinder ?

Kepala silinder adalah bagian dari mesin yang ditempatkan diatas blok silinder. 

Untuk sebagian mekanik ada yang menyebutnya dengan istilah deksel yang teryata dari bahasa belanda. Ada juga istilah silinder kop. Dan untuk istilah lainnya adalah Cylinder Head.

Pada kepala silinder terdapat ruang bakar dan pada mesin 4 tak pada kepala silindernya terdapat mekanisme katup. 

Kepala silinder pada awalnya terbuat dari besi tuang, tetapi akhir-akhir ini kami temui lebih banyak menggunakan aluminium.

Agar lebih jelas lagi, mari kita bahas fungsinya

Fungsi kepala silinder

Jika dirangkum dari beberapa sumber, paling tidak ada 6 fungsi kepala silinder. 

Apa saja ?

1. Tempat terjadinya pembakaran

Seperti yang sudah kami singgung diatas, pada kepala silinder terdapat ruang bakar. Pada ruang bakar ini terjadi pembakaran mesin.

Campuran udara dan bahan bakar akan diledakkan didalam ruang bakar ini.

Itu sebabnya, kepala silinder harus tahan terhadap temperatur yang tinggi. Dan juga ruang bakar dirancang khusus baik bahan maupun desainnya

Untuk sekedar rekan-rekan tahu, paling tidak terdapat 4 tipe ruang bakar yaitu :
  • Tipe setengah bulat
  • Tipe baji
  • Tipe bak mandi 
  • Tipe pent roof

2. Tempat pemasangan busi

Pada kepala silinder terdapat tempat pemasangan busi. Tentu saja pada mesin bensin. 

Karena pada mesin diesel terdapat injektor (nozzle). Dan pada beberapa tipe dilengkapi dengan glow plug (busi pijar).

Oh iya

Pada mesin bensin dengan tipe injeksi langsung, selain busi juga terdapat injektor.

3. Tempat mekanisme katup

Pada mesin bensin dan mesin diesel 4 langkah, pada kepala silinder terdapat mekanisme katup. Mekanisme katup ini terdiri atas katup hisap, katup buang, poros nok, rocker arm, dll

Mekanisme katup ini digunakan untuk mengatur udara yang masuk dan gas sisa pembakaran yang akan dibuang.

Biasanya komponen mekanisme katup ini bisa berbeda-beda, karena tergantung dari tipe mekanisme katupnya. Apakah DOHC, SOHC ataupun CIH.

Jumlah katup yang digunakan umumnya adalah 1 hisap dan 1 buang. Dan tipe 4 katup yaitu 2 hisap dan 2 buang.

Walaupun ada yang menggunakan 3 katup (2 hisap dan 1 buang) dan bahkan 5 katup (3 hisap dan 2 buang).

4. Tempat pelumasan

Pada kepala silinder juga terdapat saluran-saluran pelumasan. Terutama untuk melumasi mekanisme katup dan juga beberapa penggerak.

Pada mekanisme katup yang memiliki mekanisme variable valve timing and lift, maka akan terdapat saluran-saluran hidraulik untuk penggerak mekanisme variable valve tadi. Tentunya akan dikontrol oleh ECU.

5. Tempat pendingin

Karena kepala silinder terdapat ruang bakar dan menghasilkan panas yang sangat tinggi. Oleh sebab itu, kepala silinder juga berfungsi sebagai tempat air pendingin mesin.

Tempatnya memang berdekatan dengan jalur pelumas. Dan saluran dari blok silinder dipisahkan oleh gasket kepala silinder

6. Tempat intake dan exhaust 

Pada kepala silinder terdapat saluran masuk dan saluran keluar.

Ketika langkah hisap, campuran udara dan bahan bakar akan masuk kedalam silinder. Sedangkan sisa gas pembakaran akan dikeluarkan melalui saluran buang.

Pada saluran masuk, dipasangkan intake manifold sebagai saluran untuk udara bersih yang akan masuk kedalam mesin.

Dan

Pada saluran buang, dipasangkan exhaust manifold sebagai lanjutan saluran gas buang untuk selanjutnya disalurkan ke knalpot

2. Gambar dan komponen kepala silinder

Fungsi kepala silinder dan komponennya


Jika dilihat pada gambar, komponen kepala silinder akan terlihat. 

Komponen kepala silinder bisa berbeda-beda tergantung mekanisme katup yang digunakan. Apakah menggunakan mekanisme katup DOHC, SOHC ataupun CIH. 

Selain itu apakah terdapat mekanisme variable valve, dll

Dan juga apakah itu kepala silinder mesin 4 tak bensin, ataupun diesel. Kepala silinder dengan sistem injeksi langsung ataupun tak langsung.

Salam kunci

Posting Komentar untuk "Fungsi Kepala Silinder dan Komponennya "