Begini Cara Mengganti Oli Transmisi Manual. Apakah Model AMT dan DCT Cara Gantinya Sama?

Transmisi manual pada mobil juga harus dirawat agar kendaraan selalu prima. Salah satunya adalah dengan memeriksa rutin kapasitas olinya dan juga melakukan penggantian oli secara rutin

Ah, olinya masih bagus, bening !

Karena tidak ada pembakaran pada transmisi, maka oli transmisi akan lebih jernih walaupun jarak tempuh sudah cukup tinggi. Bukan berarti dengan kondisi itu oli masih bagus lho.

Agar bisa merawat transmisi, mari pelajari cara mengganti oli transmisi manual dan juga cara pengecekan olinya.

Tetapi pembahasan ini secara umum saja, bukan spesifik pada mobil tertentu. Dan seharusnya secara garis besar bisa tetap diterapkan.

Cara memeriksa tinggi permukaan oli transmisi

1. Angkat kendaraan sedemikian rupa sehingga berada pada permukaan yang datar

2. Lepaskan sumbat pengisian oli sebelah samping

3. Masukkan jari kedalam lubang pengisi oli dan periksa apakah jari anda dapat menyentuh oli ?

4. Jika permukaan oli rendah, tambahkan oli transmisi sampai pada ketinggian yang tepat. Dan pastikan tidak ada kebocoran oli disekeliling luar transmisi tersebut

5. Memasang kembali sumbat pengisi oli. 

• Bersihkan sumbat pengisi oli, periksa kerusakan-kerusakan pada gasket, lalu pasang kembali sumbat pengisinya
  
  
• Bersihkan oli yang luber disekeliling sumbat pengisi dan lubangnya

Cara mengganti oli transmisi manual

Menguras

1. Angkatlah kendaraan sedemikian rupa sehingga berada pada permukaan yang datar

Jika kendaraan baru saja habis dipakai, biarkan untuk sementara supaya transmisi menjadi dingin. 

2. Menguras oli transmisi

• Letakkan panci penampung oli dibawah sumbat pembuangan
  
  
• Lepaskan sumbat pengisi oli disebelah samping atas
  
  
• Longgarkan sumbat penguras kira-kira satu putaran penuh dengan kunci socket
  
  
• Sambil menekan pelan-pelan pada sumbatnya, putarlah dan lepaskan sumbat tersebut kesatu arah secepatnya bila benar-benar sudah bebas dari ulirnya
  
  
• Biarkan oli mengalir seluruhnya sampai menetes pelan-pelan sekali dari lubang penguras

3. Bersihkan beram-beram besi yang menempel sumbat pembuang bermagnit dan periksa gasket dari kerusakan. Lalu pasang kembali dan kencangkan sumbat pembuang

Sumbat pembuang yang bermagnit dapat menarik beram-beram oli

Pengisian

1. Gunakan oli yang direkomendasikan dan isi dengan pompa oli hingga ada sedikit oli keluar

2. Masukkan jari anda kedalam lubang pengisi oli dan periksa apakah olinya mencapai jadi anda

3. Memasang kembali sumbat pengisi oli

- Periksa apakah gasket, bila rusak ganti lalu kencangkan sumbat pengisian dan pengurasan dengan baik

- Bersihkan daerah disekeliling sumbat lubang pengisi dan sumbat pembuang oli

Bagaimana cara mengganti oli pada transmisi tipe AMT dan tipe DCT sama ?

Sebenarnya AMT dan DCT itu transmisi matic apa transmisi manual ya ?

Soalnya kalau dilihat dari fisik terlihat seperti transmisi manual, tetapi kenapa mobilnya tidak memiliki pedal kopling ya ?

Itu dia,

Pada prinsipnya secara konstruksi transmisi memang seperti transmisi manual dan pemakaian olinya juga menggunakan oli transmisi manual.

Kecuali tipe DCT yang menggunakan kopling basah (multiple clutch) yang bisa ditemui pada model transmisi milik VW

Jadi penggantian oli transmisinya sama tetapi syarat dan ketentuan berlaku. Semoga nantinya kami bisa menyajikan data lebih lengkap.

Perlu diingat, 

Mekanisme penekan koplingnya ada yang menggunakan motor ada juga yang menggunakan elektro hidraulik. 

Jelas untuk tipe motor seperti pada Ford Fiesta, Honda Civic CBU tidak perlu penggantian oli pada mekanisme pemindahnya. Karena menggunakan motor listrik

Tetapi yang menggunakan model elektro hidraulik, kita perlu memperhatikan jadwal penggantiannya. Contoh pada mobil VW, Fiat 500, dll

Salam kunci