Bagian-Bagian Kendaraan yang Harus Dipelajari oleh Mekanik di Bengkel

Sebagai mekanik atau personel di bengkel, seharusnya kita mengetahui bagian-bagian kendaraan.

Yang kami maksud disini adalah pembagian group pada kendaraan seperti engine, sistem pemindah tenaga (drivetrain/ powertrain, chasis, elektrik dan body.

Walaupun terlihat sepele,

... tetapi sebenarnya pengetahuan ini sangat berguna ketika bekerja. Baik itu nanti anda sebagai mekanik, atau sebagai staf suku cadang. Bahkan mungkin juga pengetahuan ini diperlukan oleh front office.

Kenapa ?

Kami akan perjelas dengan contoh.

Ketika mekanik bekerja dibengkel, tentunya akan cukup sering membuka workshop manual (jika dibengkel resmi) atau juga menggunakan scanner mobil.

Misalnya kita sedang mencari tentang electronic power steering (EPS). Kita diminta untuk mencari ada di group mana mobil tersebut.

Contoh jika di part, hampir sama juga.

Jika kita tidak tahu group, bukan berarti tidak akan ketemu, tetapi akan memakan waktu lebih lama.

Contoh lain untuk orang kantor adalah ketika harus mencari time unit (waktu pengerjaan mobil) untuk membuat invoice

Pembagian diatas digunakan oleh hampir kebanyakan merk mobil seperti Toyota, Nissan, Audi, Suzuki, dll.

Dan penerapannya juga pada waktu training.

Maksud kami adalah dalam jenjang karir nantinya ada spesialisasi seperti Engine specialist, Chasis specialist, dll. Termasuk dalam standar kompetensi Indonesia juga dibagi seperti itu

Jadi mari kita mulai mengenal bagian-bagian kendaraan dan juga teknologi-teknologi baru yang akan kita temui pada kendaraan modern saat ini

1. Mesin / Engine

Mesin adalah bagian mobil dan fungsinya untuk menghasilkan tenaga. 

Mesin yang banyak kita pelajari adalah motor bakar. Mesin ini merubah tenaga panas yang dihasilkan pada saat pembakaran menjadi tenaga mekanis. 

Motor bakar ada beberapa macam, yaitu : mesin bensin, mesin diesel, mesin turbin, mesin gas, dll.

Tetapi..

....sebenarnya sumber tenaga untuk kendaraan tidak hanya menggunakan motor bakar. Karena ada beberapa sumber tenaga alternatif seperti mobil listrik atau yang lainnya.

Anda akan mempelajarinya pada topik penggerak mobil.

Sementara, yang kami bahas disini adalah mesin bensin dan mesin diesel. Karena ini yang paling sering kita kerjakan.

Mesin terdiri atas komponen-komponen seperti piston, kepala silinder, blok silinder, poros engkol dan masih banyak lagi yang akan kita bedah pada topik komponen mesin

Dan juga perlu anda ketahui, agar mesin bisa hidup dengan baik, mesin memerlukan beberapa sistem pendukung, yaitu :

• Sistem bahan bakar yang digunakan untuk menyediakan bahan bakar ke ruang bakar
• Sistem pelumasan yang melumasi bagian-bagian mesin yang bergerak
• Sistem pendinginan yang mencegah mesin terlalu panas.
• Sistem pemasukan untuk memasukkan udara ke mesin.
• Sistem pembuangan untuk menyalurkan gas buang
• Sistem pengapian untuk membakar bahan bakar
• Sistem pengisian untuk mengisi baterai dan mensuplai listrik ke kelistikan mobil
• Sistem starter untuk memutarkan mesin ketika akan dihidupkan.

Beberapa sistem yang kami sebutkan diatas belum termasuk teknologi-teknologi baru yang ada pada kendaraan modern saat ini.

Apa saja teknologinya  ?

Kami akan membuatkan listnya disini untuk anda :

• VVT untuk variable valve timing 
• EGR untuk mengendalikan NOx
• Turbocharger atau supercharger untuk meningkatkan efisiensi pemasukan
• Variable intake manifold untuk efisiensi pemasukan
• Secondary air suction untuk mempercepat kinerja katalitik
• dan masih banyak lagi.

Kami akan mencoba menyediakan pengetahuannya untuk anda. 

2. Sistem pemindah tenaga atau Drivetrain

Pemindah tenaga adalah sejumlah mekanisme yang memindahkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin untuk menggerakkan roda-roda mobil.

Pada contoh gambar diatas, aliran tenaganya dimulai dari mesin (1), transmisi otomatis (2), poros propeller (3), differential/gardan (4), rear axle (5). diatas

Kombinasi komponen diatas bisa berbeda pada mobil dengan transmisi manual dan juga tergantung pada tipe-tipe penggerak.

Karena bisa jadi kendaraan menggunakan kombinasi mesin depan penggerak depan (FF), atau mesin depan penggerak belakang (FR)

Atau bahkan menggunakan kombinasi penggerak empat roda.

Semua itu nanti akan anda pelajari pada topik sistem pemindah tenaga dan penjelasan masing-masing komponennya.

3. Chasis

Sistem chasis meliputi suspensi yang menopang axle, kemudi, rem, roda dan ban. Sistem-sistem tersebut berpengaruh langsung terhadap stabilitas dan kenyamanan berkendara.

Pada bagian ini paling tidak ada 3 sistem yang ada.

Sistem Suspensi

Sistem suspensi berfungsi untuk menyerap goncangan dari jalan, sehingga mobil bisa dikendarai dengan nyaman.

Untuk menyerap goncangan, sistem suspensi dilengkapi dengan beragam komponen seperti pegas dan shock absorber. 

Tetapi tidak hanya itu, karena ada beberapa komponen pendukung dan kombinasinya bisa berbeda-beda.

Contoh diatas.

Link stabil (1), Stabilizer (2), Lower arm (3), Rear lower arm (4), pegas/ spring (5), upper arm (6) dan shock absorber (7)

Pada sistem suspensi juga tidak luput dari perkembangan teknologi.

Contohnya adalah teknologi air suspension, hydraulic suspension, active body control, dl.

Sistem Rem.

Sistem rem pada mobil berfungsi untuk mengurangi kecepatan kendaraan dan memungkinkan kendaraan untuk berhenti pada saat parkir. 

Pada contoh diatas, sistem rem terdiri atas

1. Pedal rem

2. Booster rem

3. Master rem

4. Rem piringan

5. Pipa rem

6. Rem tromol

7. Tuas rem

8. Kabel rem

Saat ini pada sistem rem mobil umumnya dilengkapi teknologi keselamatan untuk mencegah kecelakaan. 

Contohnya adalah ABS, ESP, TRC, ASR, SBC dan mungkin masih banyak lagi.

Sistem Kemudi

Sistem kemudi memungkinkan mobil berfungsi untuk belok sehingga mobil bisa dikendalikan ketika kendaraan berjalan.

Sistem kemudi diatas adalah tipe rack and pinion

Untuk sistem kemudi, teknologi yang dikembangkan tidak kalah banyak, yaitu power steering hidraulik, electronic power steering dan electromechanical power steering.

4. Body

Jenis-jenis mobil ada cukup banyak 

Yang sering kita lihat adalah jenis sedan, coupe, hatch back, hardtop, convertible, advant, MPV, SUV dan beberapa jenis lain. 

Pada blog ini, kami memang tidak membahas tentang body repair dan teknik-tekniknya.

Hanya lebih pada pengenalan body dan komponnenya.

Perkembangan teknologi pada body juga cukup banyak, demi untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan pengemudi.

5. Electric dan electronic

Electric ini kita kenal dengan istilah kelistrikan body seperti sistem penerangan, sistem penghapus kaca (wiper), washer, dll

Dan

Saat ini kebanyakan sistem electric sudah dikontrol secara elektronik.

Contohnya 

Pada sistem penerangan terdapat teknologi AFS (Adaptive Front light System) dan juga dilengkapi Cornering light.

Kemudian pada sistem penghapus kaca sudah dilengkapi dengan LIN bus, dan beberapa kendaraan kecepatan wiper bisa menyesuaikan kecepatan kendaraan

Belum berhenti sampai disitu, 

Kebanyakan kendaraan saat ini sudah dilengkapi banyak ECU, sehingga pada kendaraan dilengkapi jaringan atau kita kenal dengan CAN bus.

Kesemuanya bisa anda pelajari dari materi electric

Vlog penjelasan tentang bagian-bagian kendaraan

Berikut ini adalah vlog tentang bagian-bagian kendaraan

Catatan

Pada umumnya, pabrikan akan membagi bagian-bagian kendaraan seperti diatas. Walaupun ada yang memasukkan sistem kelistrikan mesin ke bagian electric

Untuk anda yang ingin mengukur kemampuan dan keberhasilan anda setelah belajar pada topik diatas, silahkan kerjakan kuis berikut inia

Kuis bagian-bagian kendaraan